想像してみてください。
あなたは電車に乗ってます。背負っているのはリュック一つです。
そして漁港に付き、あなたはリュックからロッドとリールを取り出してアジングを始めます。
素敵やん?
はい。皆さんお疲れ様です～
今回は半年前に購入したテイルウォークのアジストSSD554をアジングで使用したインプレを書いていきます。
良いところ
- 仕舞寸法が短いほど、カバンに収めやすく移動中に両手が空きやすい。
- 仕舞60cm未満はリュック運用がしやすい。状況によっては斜め入れや外付けになるが、手が塞がりにくいのが強み。
- 60cm以上でも、車内で長物として場所を取りにくく、積み替えや保管がラク。
- 置き場所に困りにくい。家の隙間やクローゼットに収めやすい。
- 遠征や移動が多い釣りで、持ち運びのストレスが減りやすい。
結論
パックロッドは、常に持ち歩けることで不意なチャンスを逃さない最高のツールだッ！サブ機としてだけでなく、メインとして使い込めるモデルも増えていますな。
パックロッド全体の選び方は、こちらにまとめています → パックロッドまとめ
ロッドのスペック
アジストSSD 554のスペックは以下の通り。
| 項目 | データ |
|---|---|
| 全長 | 5.5ft |
| 継ぎ数 | 4 |
| 仕舞い寸法 | 45cm |
| 自重 | 65g |
| 適合ルアーウェイト | 最大3g |
お値段は約2万円前後。ちょっと本気出して買う価格帯のロッドですね。人によっては低価格帯という方もいらっしゃるかな?学生の身分であった自分にとってはかなりの大出血だったがな!! (今は違うとは言ってない)
特徴としては以下の通り。
・ブランクは忖度せず、グリップやガイド等のコストを削減
・ステンレスフレームSICガイド搭載
・4本継ぎでも感度は維持
アジングでは感度が最重要事項ですので、ブランクスに手を抜いていないのはとてもウレシイですな。
18レガリスLT1000番を付けた重心はこの辺。もっと軽いリールでも余裕ですな。
この軽さ、バランスで4本継ぎ、仕舞い僅か45cmのパックロッドです。
なぜわざわざパックロッドかというと、もちろん電車アングラーだったから!
リュック一つで電車に乗りたい、その一点ですわ～
それまでメジャークラフトのクロステージパックロッド694ajiを使用しており、より近接特化プラスアップグレードといった感じです。
実釣にて
このロッドを使って何回かアジを釣りました。
フィールドは大阪湾エリア。豆アジがメインの釣り場です。
スペック通り3グラムからしんどい感じです。下は0.6gあたりからが投げやすいです。
慣れれば0.4gも行けるのかな？
足場の低い漁港ということもあってか、ショートレングスがすごく活きている感触!
足下まで探りやすいのはいいですね。
釣ったアジはいずれも10～15cm。このクラスの豆アジのアタリをしっかり感じてかけることは
余裕!て感じでした。
とはいえ軽くなるほど投げにくくなるので注意が必要ですな。
使用しているラインについてはこちら。
【アジングマスター レッドアイ】深紅のエステル!!バリバスのエステルラインの実績を振り返るインプレ!! | graparablog
気をつけるところ
- 継ぎ数が多いほど、キャスト中に継ぎが緩んで、すっぽ抜けのリスクが上がる。数投ごとに増し締めする。
- 継ぎ目に砂や塩が噛むと、緩みやすくなったり固着したりする。釣行後は真水で洗って乾かし、継ぎ部は軽く拭く。
- ガイドの向きズレが起きやすい。組み立て後にガイド列が一直線か確認する。
- 継ぎ目が摩耗してガタが出ると、操作感や精度に影響が出やすい。異変が出たら無理に使い続けない。
- 締めすぎは固着の原因になる。濡れたまま無理に締め込まず、必要量で止める。
- 組み立てと片付けの手間が増える。急ぐほどミスが増えるので、手順をルーチン化する。
- 持ち運びはケース優先。継ぎ目付近をぶつけない。
まとめ
ガチめのアジング用パックロッド、アジストSSD 554の実釣インプレでした。
パックロッドですが「まあ関係ないなッ!!」ってくらいちゃんとしたアジングロッドでした。
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自分の腕が上がればもっと小さいアジも釣れるかもしれないですね～
自分がそうであったようにように電車釣行で竿袋を見られたくない方、自転車で行ける距離に漁港がある方はいいんでないでしょうか。リュックに入れられるって想像以上に便利ですよ!
現場からは以上です。
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